FZ6オイル交換した

21235kmオイル交換
モトレックスのPOWER SYNT入れた。

2012年の12/9にな！！！！
来週くらいにまた変えます。まだ23000kmにもなってませんが、GW前に変えてしまおうという。

FZ6 エアクリ交換

FZ6のエアクリ交換をしたのにすっかり書くのを忘れていた。

11/10だからもう1週間前ですかね……
というわけで一応手順まとめると

1. タンク前部のボルト二本外す。
2. タンク上げる。協力者が居ると捗る　居ないときはあきらめてタンク外すしか…
3. エアクリボックスのネジ6本外す
4. エアクリぶっこ抜く
5. 新しいエアクリぶち込む
6. あとはネジ止めてボルト止める。最後に下の方に出てる余ったガソリン垂れてくるホース（名前忘れた）を下げておく

くらいかな？
ちなみに20500km位で交換したわけですが、思ったよりは汚れてなかったです。

いわずもがな、左が古い奴です。新しい奴は目に悪い色してますね。蛍光なのかな。

ちなみに部品番号は「5VX-14451-00」ｴﾚﾒﾝﾄ､ｴｱｸﾘｰﾅ で、お値段は2,835円。
意外と安かったです。そんなもんなのかな？

それよりVTZを色々直さねばならないです。FフォークOHとか出来る気がしねえ(；´Д｀)

FZ6車検通した

お金が無いのでユーザー車検です。
事前にバイクのユーザー車検について色々調べてから行ったのですが、
聞いてたのと違ったりしたので覚書。
ちなみに自賠責は事前に東京海上で申し込み。
場所は練馬です。

先ずは費用。

• 自賠責24ヶ月
• 14,110円
• 書類代
• 25円
• 印紙代
• 3,800円
• 検査手数料
• 1,700円

5525円が当日支払った分、自賠責合わせて19,635円。
また、僕は事前に民間の光軸テスター使ったので800円がプラスでかかっています。

なので合計20,435円になりました。
バイク買ったお店だと35,000円くらいつってたので（かなり良心的だと思うけど）15000円位浮いた計算ですかね。

次に必要な書類。

• 自動車検査証(いわゆる車検証)
• 軽自動車納税証明書（継続検査用）
• 僕はこの書類が無かった為区役所で再発行しました。都税の管轄では無いです。
• 自賠責保険証
• 僕の場合は古いのも新しいのも。

以上だけでした。

定期点検記録簿は無かったので印刷したのですが、途中までしかチェック入れてなかった事に検査の途中で気付くも、検査のおっちゃんが見ること無く終わりました。緩すぎワロリン。

あと、実際の検査内容ですが

• 外装
• インナーカウルのネジは止めてなかったけど気付かなかったのか大丈夫でした。
• ウィンカー
• クラクション
• ハンドルロック
• これは意外だった。ハーレーなんかは改造して通らないことがあるらしい。
• ブレーキ
• フロントとリア一回ずつ。
• 排ガス
• 光軸

こんなもんです。それと光軸については、FZ6は向かって右がロービーム、ハイビーム時は両方点灯する方式ですが、民間のテスターの時点でロービーム側に紙を貼られました。

ハイビームの光軸しか見ないんですね。

ってことは左右のバルブの色違いも大丈夫なのか？ローはHIDのままで通った可能性もある？

ちなみにポジションはLEDに変更したままで大丈夫でした。

その他気付いた事は

「ユーザー車検初めてなんです」って言うとちゃんと手順説明してもらえます。

あと予約番号はすぐ出せた方が良いです。カウンターでまごつくと後ろからのプレッシャーがつらい。

結局運輸支局付いてから1時間程度で無事にシールもらって出発できました。

書類等も当日買ってその場で車検証見ながら書き込んでそれなので代書も必要ないです。

書類書くときの注意点はボールペンと鉛筆どちらなのかよく読むことと、

ODOメーターの距離を下二桁以外(つまり、12,345kmなら12,300km)メモなり覚えるなりした方がスムーズです。

ちなみに光軸調整は田中オートサービスさんでやってもらいました。

5分くらいで終わったのではないかと

感想としては、平日時間取れる人なら自分でやっちゃった方がかなーり安上がりです。

難しいことも特にないですし、普段からちゃんと整備してれば余裕で通ります。

じゃあそろそろ寝ます。オヤスミ。

FZ6プラグ交換ンンン！

ODO見るの忘れたわ…
まあ19600km位でしょう。
何となくプラグ買って交換しました。
MonotaROでCR9EK一本525円×4本=2100円。
で、これが交換したプラグなんだけど、1番(向かって右、クラッチレバー側)
のプラグだけ何故かさびていた。

なんでだ…？

変えた後の感想としては、エンストしにくくなったかな？って感じですね。
それ以外は特に変わったことは無いかなあ。　鈍いだけかも？
キャブ車であるVTZの時は明らかに変わりましたけど、FIじゃああんまりかな？

プラグの焼け具合の見方が未だによくわかりません。
黒というか灰色なら大丈夫だよね？

FZ6 オイル 変えた

多分19600kmくらい。　もうすぐODO20000kmだけど俺が乗り始めたのは14000km位だったのでまだ6000kmですかね。
ちなみに今回はフィルター交換面倒だったし買ったお店にオイル交換お願いしたので5700円ほどかかってます。

青森行ってきた

バイクで。
一人で。
ほぼ下道で。
3日かけてもどってきました。


会津いったり松島いったり八戸うろうろしたりしたせいで大分時間を食ってしまった。

気づいた事とか羅列すると、

・暑い→汗かく→おしり蒸れてあせもになる
これはベビーパウダーとか塗った方が良いかも

・コインランドリーもしくは洗濯乾燥はやらないとバスタオル等が非常に辛いことになる。
アームカバーも足りなかったし

・水筒は一個あると非常に便利
ちゃんと魔法瓶の奴にしましょう。僕は500ml程度のにしましたが大きい方が
スーパーで2Lのペットボトル買って入れられるんで便利かも。
あと、3日間洗わないと流石にやばそうでした

・満喫は安く泊まれるし割と良かった。一泊1500円(8時間)ならアリ

・やっぱりツーリングマップルとかはあった方が良い。　東北版買っても良かったかも。

・靴下短いと足首とか焼けちゃいますね。猛省
3日目は南にずーーっと走ってたので左足の横だけ焼けました。

・虫が大量にスクリーンやらシールドにくっつくのでウェスか、フクピカ的なモノがあるとよいかと


そんなもんかなあ。
明日からはゼミ合宿で名古屋にいます。


追加メモ:オイル交換は16473km時点

HID遮光板装備とLEDテールランプ

ヤフオクでHID用の遮光板(トップシェード付けて二個で送料込み2660円)
を購入したのが届いたので、早速付けてみました。
これで配光良くなると良いのだが…？

 これが遮光板(シェード)を付ける前。上にも光飛びまくり。

対向車(右側)には全く飛んでいなかったので、パッシングを貰うことは無かった。

そして遮光板を付けた写真。

…

……

あんま変わらんなあ…

左の方は少し軽減されているのと、正面上もすこーし軽減されてはいるが…

うーん。迷惑だろうか… そのうちHID外すかもしれない。

思ったより効果無かった。ちょっと泣きたい。

ポジションだけで撮影するの忘れたのもちょっと痛い。

H7には向かないのかなあ…

さて、気を取り直してLEDテールランプ。

これは海外から輸入してみました。ヤフオクでも同じの出てたけど海外の方がほんのすこし安かったので。

急ぎでも無いしね。

ちなみにテール球はBAY15d。端子のところが左右段違いの奴です。

テール球の出し方は、シートを外して、テールランプのソケットを左に回せばすぐ抜けます。

電球もちょっと押し込んで左に回せばすぐ取れます。

初見でも工具なしで5分かかりません。超簡単。

ちなみに取り外した純正の電球との比較。

少し縦に長くて、横はスリム。

FZ6は余裕で入ります。

 すこしアングルが変わっていますが許してください。

先のHIDもですが、絞りとISOとSSは同じ数値になっています。

Zの順に説明すると、純正常時、純正ブレーキ、LED常時、LEDブレーキ時です。

参考になるでしょうか。まる！っとなってる大きさはほぼ同じでは？

肉眼でもほとんど変わらないです。 

ちなみにお値段は２個で2252円。送料込み。
FZ6なら一個しか使わないので1200円でお釣りが来ますね。
そして純正比60%位節電できるのかな？ 常時点灯が何Wくらい使ってるのかわからないのですが。
ヤフオクなんかで「7.5W BAY15d LED」で検索すれば出ると思います。
白もあったのですが、白みがかったブレーキランプって滅茶苦茶だっさいと思う人なので、赤です。

何かの参考になれば幸いです。では。