FZ6車検通した

お金が無いのでユーザー車検です。
事前にバイクのユーザー車検について色々調べてから行ったのですが、
聞いてたのと違ったりしたので覚書。
ちなみに自賠責は事前に東京海上で申し込み。
場所は練馬です。

先ずは費用。

• 自賠責24ヶ月
• 14,110円
• 書類代
• 25円
• 印紙代
• 3,800円
• 検査手数料
• 1,700円

5525円が当日支払った分、自賠責合わせて19,635円。
また、僕は事前に民間の光軸テスター使ったので800円がプラスでかかっています。

なので合計20,435円になりました。
バイク買ったお店だと35,000円くらいつってたので（かなり良心的だと思うけど）15000円位浮いた計算ですかね。

次に必要な書類。

• 自動車検査証(いわゆる車検証)
• 軽自動車納税証明書（継続検査用）
• 僕はこの書類が無かった為区役所で再発行しました。都税の管轄では無いです。
• 自賠責保険証
• 僕の場合は古いのも新しいのも。

以上だけでした。

定期点検記録簿は無かったので印刷したのですが、途中までしかチェック入れてなかった事に検査の途中で気付くも、検査のおっちゃんが見ること無く終わりました。緩すぎワロリン。

あと、実際の検査内容ですが

• 外装
• インナーカウルのネジは止めてなかったけど気付かなかったのか大丈夫でした。
• ウィンカー
• クラクション
• ハンドルロック
• これは意外だった。ハーレーなんかは改造して通らないことがあるらしい。
• ブレーキ
• フロントとリア一回ずつ。
• 排ガス
• 光軸

こんなもんです。それと光軸については、FZ6は向かって右がロービーム、ハイビーム時は両方点灯する方式ですが、民間のテスターの時点でロービーム側に紙を貼られました。

ハイビームの光軸しか見ないんですね。

ってことは左右のバルブの色違いも大丈夫なのか？ローはHIDのままで通った可能性もある？

ちなみにポジションはLEDに変更したままで大丈夫でした。

その他気付いた事は

「ユーザー車検初めてなんです」って言うとちゃんと手順説明してもらえます。

あと予約番号はすぐ出せた方が良いです。カウンターでまごつくと後ろからのプレッシャーがつらい。

結局運輸支局付いてから1時間程度で無事にシールもらって出発できました。

書類等も当日買ってその場で車検証見ながら書き込んでそれなので代書も必要ないです。

書類書くときの注意点はボールペンと鉛筆どちらなのかよく読むことと、

ODOメーターの距離を下二桁以外(つまり、12,345kmなら12,300km)メモなり覚えるなりした方がスムーズです。

ちなみに光軸調整は田中オートサービスさんでやってもらいました。

5分くらいで終わったのではないかと

感想としては、平日時間取れる人なら自分でやっちゃった方がかなーり安上がりです。

難しいことも特にないですし、普段からちゃんと整備してれば余裕で通ります。

じゃあそろそろ寝ます。オヤスミ。

FZ6プラグ交換ンンン！

ODO見るの忘れたわ…
まあ19600km位でしょう。
何となくプラグ買って交換しました。
MonotaROでCR9EK一本525円×4本=2100円。
で、これが交換したプラグなんだけど、1番(向かって右、クラッチレバー側)
のプラグだけ何故かさびていた。

なんでだ…？

変えた後の感想としては、エンストしにくくなったかな？って感じですね。
それ以外は特に変わったことは無いかなあ。　鈍いだけかも？
キャブ車であるVTZの時は明らかに変わりましたけど、FIじゃああんまりかな？

プラグの焼け具合の見方が未だによくわかりません。
黒というか灰色なら大丈夫だよね？

FZ6 オイル 変えた

多分19600kmくらい。　もうすぐODO20000kmだけど俺が乗り始めたのは14000km位だったのでまだ6000kmですかね。
ちなみに今回はフィルター交換面倒だったし買ったお店にオイル交換お願いしたので5700円ほどかかってます。

青森行ってきた

バイクで。
一人で。
ほぼ下道で。
3日かけてもどってきました。


会津いったり松島いったり八戸うろうろしたりしたせいで大分時間を食ってしまった。

気づいた事とか羅列すると、

・暑い→汗かく→おしり蒸れてあせもになる
これはベビーパウダーとか塗った方が良いかも

・コインランドリーもしくは洗濯乾燥はやらないとバスタオル等が非常に辛いことになる。
アームカバーも足りなかったし

・水筒は一個あると非常に便利
ちゃんと魔法瓶の奴にしましょう。僕は500ml程度のにしましたが大きい方が
スーパーで2Lのペットボトル買って入れられるんで便利かも。
あと、3日間洗わないと流石にやばそうでした

・満喫は安く泊まれるし割と良かった。一泊1500円(8時間)ならアリ

・やっぱりツーリングマップルとかはあった方が良い。　東北版買っても良かったかも。

・靴下短いと足首とか焼けちゃいますね。猛省
3日目は南にずーーっと走ってたので左足の横だけ焼けました。

・虫が大量にスクリーンやらシールドにくっつくのでウェスか、フクピカ的なモノがあるとよいかと


そんなもんかなあ。
明日からはゼミ合宿で名古屋にいます。


追加メモ:オイル交換は16473km時点

HID遮光板装備とLEDテールランプ

ヤフオクでHID用の遮光板(トップシェード付けて二個で送料込み2660円)
を購入したのが届いたので、早速付けてみました。
これで配光良くなると良いのだが…？

 これが遮光板(シェード)を付ける前。上にも光飛びまくり。

対向車(右側)には全く飛んでいなかったので、パッシングを貰うことは無かった。

そして遮光板を付けた写真。

…

……

あんま変わらんなあ…

左の方は少し軽減されているのと、正面上もすこーし軽減されてはいるが…

うーん。迷惑だろうか… そのうちHID外すかもしれない。

思ったより効果無かった。ちょっと泣きたい。

ポジションだけで撮影するの忘れたのもちょっと痛い。

H7には向かないのかなあ…

さて、気を取り直してLEDテールランプ。

これは海外から輸入してみました。ヤフオクでも同じの出てたけど海外の方がほんのすこし安かったので。

急ぎでも無いしね。

ちなみにテール球はBAY15d。端子のところが左右段違いの奴です。

テール球の出し方は、シートを外して、テールランプのソケットを左に回せばすぐ抜けます。

電球もちょっと押し込んで左に回せばすぐ取れます。

初見でも工具なしで5分かかりません。超簡単。

ちなみに取り外した純正の電球との比較。

少し縦に長くて、横はスリム。

FZ6は余裕で入ります。

 すこしアングルが変わっていますが許してください。

先のHIDもですが、絞りとISOとSSは同じ数値になっています。

Zの順に説明すると、純正常時、純正ブレーキ、LED常時、LEDブレーキ時です。

参考になるでしょうか。まる！っとなってる大きさはほぼ同じでは？

肉眼でもほとんど変わらないです。 

ちなみにお値段は２個で2252円。送料込み。
FZ6なら一個しか使わないので1200円でお釣りが来ますね。
そして純正比60%位節電できるのかな？ 常時点灯が何Wくらい使ってるのかわからないのですが。
ヤフオクなんかで「7.5W BAY15d LED」で検索すれば出ると思います。
白もあったのですが、白みがかったブレーキランプって滅茶苦茶だっさいと思う人なので、赤です。

何かの参考になれば幸いです。では。

HIDを入れてみる

FZ6にHIDを入れてみる。しかし金は無いのでいわゆる安物を入れる。

今回買ったのはHIKARI HIDのやつ。一応リレーキットも買ったけど結論から言えば不要でした。
ちなみに車用のH7 6000kです。
バラストはメーターの左下辺りの奥の隙間に入ったので適当に放り込んであります。
作業を書くのは面倒なので結果から書くと、こんな感じです。

左がHID、右が純正のハロゲン。

こちらは左がハロゲン、右の白い方がHIDです。

ハロゲン

HID

めちゃくちゃ明るくなりました。　が、カットラインが出てません。

というよりは、HID自体の明るさがかなりある為にHID自身がめちゃくちゃまぶしいって感じです。

写真には写ってませんが歩道側にもかなりまぶしーのが飛んでます。

と言うわけで今回車用を買ったのでバルブとバラストが一つずつ余ってますから、バルブに塗料を塗ってみようと。

使ったのは オキツモの耐熱耐候マーカー の白。

速達送料込み810円。

それをこんな調子で適当に塗っていきます。

ちゃんとアルコールかなんかで脱脂して薄く塗ってから厚塗りしないとダメみたいです。

僕は脱脂サボって何度もひび割れました＾ｑ＾

と、こんな感じに正面が陰になりました。

これでだいぶマシになるのだろうか…

ちなみに、塗って乾いたら(本当は24時間?)焼き入れというか煙が出るまでHID付けてます。

あんまり熱くなりすぎると不味そうなので煙が出始めたら消してってのを繰り返してるけど合っているのだろうか…

これでダメだったらアルミ缶を切り刻んで遮光板でも作ってみますかね。

あとバルブは上以外全部塗った方が良いのだろうか… そこら辺もよくわかってないです。

多分続き書きます。　多分ね

ポジションランプLED化

FZ6 fazerのポジションランプをLEDにしてみました。
簡単ですが一応書いておきます。だってここ俺の備忘録だもの。

いる物はカウル外す為の工具(6角)とT10のLEDです。
今回はネットで買っても良かったのですが、
幸いバイト先の最寄り駅が秋葉原なので帰りに千石電商で購入。
一個300円です。　ネットでも買えるみたいですが送料かかるのでヤフオク当たりで買っても変わらないかもしれませんね。
写真撮っておくの忘れてましたが、ざっと作業を書くと、
インナーカウルを外して、ポジションランプをぶっこ抜きます。
差し替えてその場でつくか確かめて戻すだけ。簡単でしょ？

こんな感じで刺さってるんでがんばって抜いてください。

ゴムが以外と柔らかくてびっくりしました。

ちぎれそうで怖いｗ

ちなみに買ってきたのを挿すとこんな感じです。

正面しか照らさないタイプだとどうなるんでしょうかね。

リフレクタに当たらなくてもあまり関係なさそうですが。

言わなくてもわかるとは思いますが右がLEDです。

明るさはほぼ同じだと思いますが若干LEDの方が暗いかも？

正面照らして撮影すれば良かったですね。

と、まあこんな感じです。
入れ替えてから気づいたのですが、ライトが普通の電球色だからポジションと色味が大分変わってしまって
個人的にはちょっと変かなと…
うーん。HID入れたいけどお金無いから中華HIDかなあ…
左はLoで常についてるから良いけど、右はHiだからHIDだとパッシング出来ないのがすごい不満。
左HIDで右は適当に色合わせて高効率バルブでも入れてみようかなぁ。


ところでFZ6の場合(左はLo、右がHi)左右の色違うと車検通らないんですかね…？
まあバルブ戻せば良いだけなんだけども…だれか詳しい人教えてください